Người hiền lìa bỏ không bàn đến những điều tham dục.Kẻ trí không còn niệm mừng lo, nên chẳng bị lay động vì sự khổ hay vui.Kinh Pháp cú (Kệ số 83)
Như ngôi nhà khéo lợp, mưa không xâm nhập vào. Cũng vậy tâm khéo tu, tham dục không xâm nhập.Kinh Pháp cú (Kệ số 14)
Đừng chọn sống an nhàn khi bạn vẫn còn đủ sức vượt qua khó nhọc.Sưu tầm
Một người trở nên ích kỷ không phải vì chạy theo lợi ích riêng, mà chỉ vì không quan tâm đến những người quanh mình.
(A man is called selfish not for pursuing his own good, but for neglecting his neighbor's.)Richard Whately
Thành công không phải là chìa khóa của hạnh phúc. Hạnh phúc là chìa khóa của thành công. Nếu bạn yêu thích công việc đang làm, bạn sẽ thành công.
(Success is not the key to happiness. Happiness is the key to success. If you love what you are doing, you will be successful.)Albert Schweitzer
Từ bi và độ lượng không phải là dấu hiệu của yếu đuối, mà thực sự là biểu hiện của sức mạnh.Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Nhẫn nhục có nhiều sức mạnh vì chẳng mang lòng hung dữ, lại thêm được an lành, khỏe mạnh.Kinh Bốn mươi hai chương
Người duy nhất mà bạn nên cố gắng vượt qua chính là bản thân bạn của ngày hôm qua.
(The only person you should try to be better than is the person you were yesterday.)Khuyết danh
Tôi phản đối bạo lực vì ngay cả khi nó có vẻ như điều tốt đẹp thì đó cũng chỉ là tạm thời, nhưng tội ác nó tạo ra thì tồn tại mãi mãi.
(I object to violence because when it appears to do good, the good is only temporary; the evil it does is permanent.)Mahatma Gandhi
Kinh nghiệm quá khứ và hy vọng tương lai là những phương tiện giúp ta sống tốt hơn, nhưng bản thân cuộc sống lại chính là hiện tại.Tủ sách Rộng Mở Tâm Hồn
Trang chủ »»Danh mục »» Trang luyện nghe tiếng Anh trực tuyến »»
Đang nghe bài: The Welland Canal »»
«« »» Đang nghe bài: The Welland Canal
You are listening to the article: The Welland Canal Listen and check your understanding by viewing the text.
» VIEW TEXT / HIDE TEXT « » VIEW TEXT / HIDE TEXT «
Before railways and automobiles became common, transporting goods over long distances was a difficult chore. In early North America, roads were often bad or non existent. In the winter, snow and cold weather made travel difficult. Frontier farmers had trouble selling their crops because it was hard to get them to the cities. Often rivers and lakes were the best ways to travel. Fur traders carried their furs and other supplies in canoes. But even large canoes were not big enough to hold a shipment of wheat. Rapids and waterfalls meant that goods had to be taken out of the canoe and carried to the next body of calm water. One way to improve water transportation was to build a canal. In New York State, Governor DeWitt Clinton had constructed the Erie Canal from the Niagara River to the Hudson River, soon after the War of 1812. Because relations between the United States and Canada were still not very friendly, this was another reason to build a canal on the Canadian side. Canals could be used to move supplies and troops during wartime. Sometimes the British government would forbid Canadian farmers to sell food to the U.S.A. Without a canal to move their farm produce, crops were sometimes left to rot. A St. Catharines, Ontario, merchant named William Hamilton Merritt thought about all these things in the 1820s. He also thought that flourmills needed a more reliable source of water to operate. St. Catharines is on TwelveMile Creek below the Niagara Escarpment. This creek runs towards Lake Ontario. It rises above the Escarpment, which stands from 150 to 300 feet high, then runs towards Lake Ontario. If Merritt could join the TwelveMile Creek to one of the rivers, which ran to Lake Erie, the canal would provide transportation and waterpower. The problem was to find a way to move boats up the escarpment. From 1824 to 1829, Merritt and his friends hired labourers to dig away tons of dirt and rock. Nearly all the work was done with shovels, pickaxes, horses and wagons. In places, the ground was soft and landslides occurred. In other places, the men had to dig through solid granite rock. Merritt's main problem, however, was raising the money to pay for the construction. After sinking all the money that he, his family and friends had into the canal, more was needed. Merritt went to Toronto, New York and finally London, England to get the financial support he needed. The problem of getting the boats to climb the escarpment was solved by a series of 35 wooden locks. These carried a ship 327 feet upwards. The ship would enter a lock with a small amount of water. More water would come into the lock, lifting the boat another ten or fifteen feet. Then the ship would move into the next lock, and be lifted up again. Boats going in the opposite direction were lowered instead of lifted. The Welland Canal has been rebuilt three times since the first canal opened in 1829. Now large seagoing and lake vessels cross the Niagara Peninsula from Lake Ontario to Lake Erie. They carry grain, coal, iron ore, oil and many other bulk products. The Welland Canal remains one of the most important commercial waterways in the world.
Chú ý: Việc đăng nhập thường chỉ thực hiện một lần và hệ thống sẽ ghi nhớ thiết bị này, nhưng nếu đã đăng xuất thì lần truy cập tới quý vị phải đăng nhập trở lại. Quý vị vẫn có thể tiếp tục sử dụng trang này, nhưng hệ thống sẽ nhận biết quý vị như khách vãng lai.
Quý vị đang truy cập từ IP 18.119.130.231 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc ghi danh thành viên ,để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này. Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện.
Ghi danh hoặc đăng nhập
Thành viên đang online: Phan Huy Triều Phạm Thiên Tam Thien Tam Pascal Bui Nguyễn Sĩ Long Tri Huynh caokiem hoangquycong Lãn Tử Ton That Nguyen ngtieudao Viên Hiếu Thành Chúc Huy Trương Quang Quý Lê Quốc Việt Du Miên Quang-Tu Vu phamthanh210 An Khang 63 Vạn Phúc zeus7777 Trương Ngọc Trân Diệu Tiến Nguyên Ngọc Trần Thị Huyền Thiện Diệu Nguyễn Văn Minh Diệu Âm Phúc Thành Thiền Khách nước Bui Tuyet Lan Xuân Thôn Nguyên Độ Thích Quảng Ba Pháp Tâm Dinhvinh1964 Yduongvan Trí Tuệ Từ Bi Tiến Mạnh Hoat Khong ... ...
Hoa Kỳ (166 lượt xem) - Việt Nam (105 lượt xem) - French Southern Territories (9 lượt xem) - Saudi Arabia (1 lượt xem) - Anh quốc (1 lượt xem) - Nga (1 lượt xem) - ... ...
Thành viên đăng nhập / Ghi danh thành viên mới
Gửi thông tin về Ban Điều Hành
Đăng xuất khỏi trang web Liên Phật Hội
Chú ý: Việc đăng nhập thường chỉ thực hiện một lần và hệ thống sẽ ghi nhớ thiết bị này, nhưng nếu đã đăng xuất thì lần truy cập tới quý vị phải đăng nhập trở lại. Quý vị vẫn có thể tiếp tục sử dụng trang này, nhưng hệ thống sẽ nhận biết quý vị như khách vãng lai.